Прошло более восьмидесяти лет, компания Volkswagen выпускает порядка семи миллионов машин в год. Из "народного автомобиля" он стал "мировым автомобилем". Остались бюджетные модели, есть дорогие и элитные машины. Штаб-квартира этой фирмы в ниши дни находится в Вольфсбурге.

После войны завод попал в сферу влияния англичан, а знаковым для него стал 1948 год, когда директором был назначен Генрих Нордхофф. Он собрал команду прогрессивных автомобильных инженеров из разных мест, умеющих мыслить без шаблонов и жестких стандартов. На бурный рост производства повлиял 1965 год, когда фирма выкупила у концерна "Daimler-Benz" известную автомобильную компанию AUDI. Был создан совместный концерн, в который позже вошли фирмы Skoda и SEAT. Это послужило техническому прорыву и росту производства.

Два самых главных элемента безопасной эксплуатации в конструкции любого автомобиля - рулевое управление и тормозная система. Дисковый механизм тормоза Volkswagen состоит из тормозного диска, который вращается, и двух неподвижных колодок. Колодки ставят внутри суппорта с двух сторон. При необходимости торможения колодки прижимаются к суппорту пружинами. К колодкам крепятся специальные фрикционные накладки. На новых автомобилях колодки обычно оснащены датчиком, показывающим степень износа. В процессе передвижения колодки подвергаются сильной, неравномерной нагрузке. Это влечёт их износ. Важность и ответственность их в безопасности автомобиля заставляет конструкторов и владельцев относится внимательно к их состоянию и своевременной замене.

Тормозные колодки бывают передние и задние. Это обусловлено техническими и конструкционными соображениями. Тормозные колодки VW имеют приличное разнообразие. ПоДля резвой езды стоит приобрести комплект с повышенным КПД - тормозные киты. При замене тормозных колодок важно помнить об их свойствах и манере Вашего вождения. Спокойное подразумевает на замену "родные" колодки. Если Вы предпочитаете спортивный стиль - можно выбрать более подходящее решение. Имеет смысл поставить керамические колодки. Оригинальные содержат большое число стальных волокон, а это способствует перегреву дисков.

Обращение к специалисту - самый проверенный и оптимальный вариант при замене тормозных колодок!