Состояние и степень износа тормозных колодок барабанного типа

  • Оценить толщину накладок у барабанных тормозных механизмов задних колес можно, вынув заглушку из тормозного щита с внутренней стороны, остаточная толщина накладки должна быть не менее предельно допустимой величины, указанной в техническом паспорте вашего автомобиля.
  • Задние тормозные колодки барабанного типа меняются обычно на пробеге 60-80 тыс. км. Профилактику же задних барабанных тормозных колодок рекомендуется производить один раз в 20-30 тыс. км пробега.
  • Тормозной механизм задних барабанных тормозных колодок предусматривает саморазводку, но, к сожалению, в наших суровых условиях эксплуатации этот механизм засоряется примерно через 20-30 тыс. км пробега и перестает работать, т.е. фактически задними тормозными колодками автомобиль перестает тормозить, отсюда и вытекают довольно частые нарекания на неэффективность тормозов автомобиля и непрохождение технического осмотра.
  • Если тормозные барабаны имеют т.н. кромку выработки, то необходимо протачивать данную кромку на тормозных барабанах. Таким образом при сборке механизма будет обеспечен минимальный необходимый зазор между плоскостью колодок и плоскостью поверхности барабана.
  • Обязательно производите замену всех четырех колодок на одной оси, даже если границы износа достигла лишь одна колодка.
  • Также в комплексе работ по обслуживанию барабанных тормозов не забудьте провести регулировку и ручного тормоза, а при необходимости замену колодок ручного тормоза.