SUZUKI MOTOR CORPORATION - хорошо известная машиностроительная компания, штаб которой расположен в японском городе Хамамацу. Основана она в начале прошлого века, специализировалась на выпуске ткацких станков и велосипедов. В тридцатых годах появился хороший спрос на автомобили, что заставило владельцев заняться выпуском малолитражек. Вторая Мировая внесла негативный вклад в автопроизводство, которое было восстановлено только в начале пятидесятых. В конце шестидесятых SUZUKI открывает производства в других странах. В наши дни фирма выпускает в год около трёх миллионов машин и примерно столько мотоциклов. Основной рынок сбыта - Индия. На дорогах России это сравнительно известный автомобиль.

Японское качество техники всегда было на высоте. Однако никакая техника не в силах устоять перед законами физики. Проблема физического износа деталей и выхода из строя была всегда. Решается это ремонтом и заменой изношенных, стёртых частей. Тормозная система автомобиля тоже подвержена этому. И внимание должно быть особое, ведь техника безопасности при движении и жизнь людей - главное!

Среди деталей тормозной системы всегда большому износу и нагрузкам подвергаются тормозные колодки. Правильное обслуживание, регулировка и уход существенно увеличат срок их службы. Это повлечёт и сохранность тормозного диска или барабана. Плохое обслуживание приведёт к быстрому выходу колодок и деталей, соприкасающихся с ними. В тормозном диске могут появиться канавы.

Колодки в SUZUKI могут быть разные. Главное в отличии - химический и физический состав фрикционных накладок. Каждая фирма ведёт постоянный поиск новых технологий и средств, которые улучшают показатели торможения и уменьшают их стоимость. Самих фрикционных смесей имеется большое множество. Главный их элемент - армирующий компонент. От него зависит термостойкость, прочность, тормозные качества колодок.