Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей порверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.
- Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
- Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
- Снимите заднее колесо.
- Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.
- Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).
- Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.
- Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.
- Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок...
- ...или спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.
- Снимите тормозной барабан.
- Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.
- Проверьте легкость вращения колеса.
Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.