Соединения трубок со всеми узлами тормозной системы и шлангами, а также принципы их замены одинаковы. Все гайки трубок выполнены под ключ «на 10», за исключением гаек крепления трубок левого переднего и правого заднего колеса к главному тормозному цилиндру, которые выполнены под ключ «на 12». Работы показаны на примере трубки, соединяющей задний тормозной шланг с рабочим цилиндром заднего тормозного механизма.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для отворачивания гаек трубок применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированны, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.
1. Отверните гайку крепления трубки к заднему рабочему тормозному цилиндру. Удобнее сделать это, предварительно вывернув клапан для удаления воздуха (см. «Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес»).
2. Отверните гайку крепления трубки к заднему тормозному шлангу, удерживая наконечник шланга от проворачивания...
3. ...отверткой выведите трубку из пластмассового фиксатора на балке задней подвески и снимите трубку.
4. Установите новую трубку в порядке, обратном снятию.
5. После замены трубки удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если прокачка гидропривода связана с ремонтом какого либо одного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура.