Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключ для гаек колес.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок, и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск мож- но проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой 8,0 мм.
Если толщина одного из дисков меньше указанной, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
2. Снимите суппорт (см. «Замена суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг и закрепите проволокой на пружине задней подвески. При этом не допускайте скручивания или натяжения шланга.
3. Ослабьте затяжку и выверните два винта крепления диска к ступице заднего колеса.
4. Снимите тормозной диск со шпилек гаек крепления колеса.
5. Аналогично снимите тормозной диск тормозного механизма другого заднего колеса.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности диска и ступицы от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалоч-ными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
7. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).