Руководства по ремонту Ваз 2110: замена тормозного диска

Минимально допустимая толщина вентилируемого диска – 17,8 мм, а невентилируемого – 10,8 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить. Осевое биение поверхности тормозного диска не должно превышать 0,15 мм.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и т.п., увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать, но после обработки толщина диска должна быть не менее минимально допустимой. Проточка проводится с обеих сторон диска на одинаковую глубину.


Вам потребуются: ключи «на 12», «на 17», отвертка с плоским лезвием.


1. Снимите колесо.


4.1.jpg


2. Выверните два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку и снимите тормозной механизм в сборе, не отсоединяя от рабочего цилиндра тормозной шланг.


4.2.jpg


3. Подвесьте тормозной механизм на веревке или проволоке к пружине передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался.

4. Очистите тормозной диск от грязи. Нанесите жидкость типа WD-40 на места соединения диска со ступицей и на установочные штифты. Подождите немного, дайте раствориться ржавчине.


4.3.jpg


5. Выверните два установочных штифта…


4.4.jpg


6. …и снимите тормозной диск.


4.5.jpg


7. При необходимости снимите щит тормозного механизма. Для этого выверните три болта крепления щита к поворотному кулаку и снимите щит.

8. Установите тормозной диск и все ранее снятые детали в обратном порядке.


ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и дискаот ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении. 


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если устанавливаете прежний диск, удалите
напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся с обеих его сторон в результате износа.

Другие инструкции