Руководства по ремонту Ваз 2110: замена троса привода стояночного тормоза

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если снятый с автомобиля трос тяжело перемещается в оболочке, смажьте его; заливайте трансмиссионное или моторное масло в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вытекать с противоположного конца оболочки. В процессе заливки периодически перемещайте трос в оболочке.

 

Замените трос при следующих неисправностях:

– ослаблены наконечники троса;

– начали рваться нити троса;

– трос тяжело перемещается в оболочке даже после его смазки.

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», отвертка с плоским лезвием, пассатижи.

 

1. Ослабьте контргайку уравнителя.

2. Ослабьте регулировочную гайку уравнителя троса, чтобы ослабить тросы привода стояночного тормоза.

3. Вывесите заднюю часть автомобиля, снимите тормозной барабан и заднюю тормозную колодку (см. «Замена тормозных колодок заднего тормозного механизма»).

4. Отсоедините наконечник троса привода стояночного тормоза от приводного рычага.

5. Отверните гайку крепления и снимите держатель троса на балке задней подвески.

6. Выньте втулку оболочки троса из отверстия в щите тормозного механизма.

7. Пропустите наконечник троса через отверстие в щите тормозного механизма.

8. Выньте трос из всех держателей на кузове.

9. Отсоедините наконечник троса от уравнителя.

10. Вытолкните наконечник троса из кронштейна и снимите трос.

11. Установите новый трос в порядке, обратном снятию.

12. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. «Проверка и регулировка привода стояночного тормоза»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются пореже им пользоваться. Такая «экономия»
приводит к обратному результату: трос, редко
перемещаясь в оболочке, постепенно теряет
подвижность и в конечном итоге заклинивает
и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.