Руководства по ремонту Ford Focus II: замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса

ПРИМЕЧАНИЕ 

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки для Ford Focus II имеют маркировку FPE101.

Передние колодки тюнинговой серии S1 для Ford Focus II имеют маркировку S1E101.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.

Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допусти­мая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих по­верхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом - 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверь­те уровень тормозной жидкости в бачке глав­ного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок но­выми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ-шестигран­ник «на 7», ключ для гаек колес, боль­шая отвертка.

 

1. Снимите левое переднее колесо.

 

2. Вставив большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабо­чего цилиндра, утопите поршень в цилиндр.

 

3. Пассатижами с тонкими губками извлеки­те отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий суппорта…

 

4. …и снимите фиксатор.

 

5. Поддев отверткой крышки защитных вту­лок обоих направляющих пальцев…

 

6. …снимите крышки.

 

7. Выверните нижний направляющий палец…

 

8. …и извлеките его из отверстия направля­ющей колодок.

9. Аналогично выверните и снимите второй направляющий палец.

 

10. Снимите суппорт вместе с внутренней тормозной колодкой с направляющей коло­док, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг…

 

 11. …и снимите внутреннюю тормозную ко­лодку, извлекая ее пружинный фиксатор из по­лости поршня.

 

12. Снимите наружную колодку, выводя ее из пазов направляющей.

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

Обратите внимание на маркировку тормоз­ных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой.

 

13. Осмотрите пружинный фиксатор наруж­ной колодки. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте со­стояние защитных пластмассовых втулок направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смаз­кой направляющие пальцы суппорта. Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены или их крышки не фиксиру­ются в отверстиях втулок, замените защит­ные втулки.

 

14. Установите тормозные колодки перед­него тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания  направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой ана­эробным фиксатором резьбы.

15. Нажмите несколько раз на педаль тормо­за, чтобы подвести тормозные колодки к диску.

16. Установите колесо.

17. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

18. Проверьте и при необходимости вос­становите   уровень   тормозной   жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эф­фективностью тормозов, хотя колодки по­ставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без авто­мобилей и несколько раз плавно затормози­те, чтобы колодки притерлись и стали приле­гать всей поверхностью. Заодно оцените эф­фективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы пер­вые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут макси­мально эффективными.