Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключ для гаек колес.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок, и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой 8,4 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанной, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
2. Снимите суппорт (см. «Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг…
3. …и закрепите проволокой на кузове, не допуская скручивания или натяжения шланга.
4. Выверните два винта крепления диска к ступице…
5. …и снимите диск.
6. Аналогично снимите тормозной диск тормозного механизма другого заднего колеса.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЯ
Измерьте внутренний диаметр барабана механизма стояночного тормоза. Если он больше 169 мм, замените диск.
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности диска и ступицы от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся в результате износа диска с обеих сторон.
8. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).