Вам потребуются: ключ шестигранник «на 10», ключ для болтов колес, отвертка с крестообразным лезвием.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобиле N100 с двигателем DOHC установлены тормозные диски диаметром 256 мм, а на автомобиле с двигателем SOHC – диаметром 236 мм.
Минимально допустимая толщина тормозного диска 21 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
1. Снимите колесо.
2. Снимите суппорт в сборе (см. «Замена суппорта переднего тормозного механизма»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите суппорт, используя подручные средства (например, проволоку), на витках пружины или кронштейне тормозного шланга. При этом не допускайте скручивания или натяжения шланга.
3. Выверните стопорный винт...
5. Аналогично снимите правый тормозной диск.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если устанавливаете прежний диск, удалите
напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся в результате из
носа диска с обеих сторон.