Руководства по ремонту Элантра III: замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса

ПРИМЕЧАНИЕ

ВНИМАНИЕ! На данную модель могут устанавливаться три вида дисковых колодок, имеющих разную геометрию.

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки HANKOOK FRIXA для Hyundai Elantra III имеют такие маркировки:

FPH02F.


hankook_frixa_fph02f.jpg


FPHXDF.


hankook_frixa_fphxdf.jpg


FPK17.


hankook_frixa_fpk17.jpg


Передние колодки HANKOOK FRIXA тюнинговой серии S1 для Hyundai Elantra III имеют маркировки:

S1H02F.


hankook_frixa_s1h02f.jpg


S1HXDF.



Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.


Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 2 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.


Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», ключ для гаек колес, большая отвертка, раздвижные пассатижи, консистентная смазка.


1. Ослабьте затяжку гаек крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите левое переднее колесо.


01.jpg


2. Ослабьте затяжку болта...


02.jpg


3. ...и выверните болт крепления держателя тормозного шланга к амортизаторной стойке.


03.jpg


4. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом...


04.jpg


5. ...и выверните болт.


05.jpg


6. Поднимите суппорт вверх...


06.jpg


7. ...и снимите наружную...


07.jpg


8. ...и внутреннюю тормозные колодки.


ПРИМЕЧАНИЕ

Тормозные колодки передних тормозных механизмов различны по конструкции (на внутренней колодке установлены сигнализатор предельного износа и усилительная пластина) и обозначены разными каталожными номерами.


08.jpg


9. Снимите нижнюю...


09.jpg


10. ...и верхнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.


ПРИМЕЧАНИЕ


10.jpg


Деформированные или сильно корродированные пружины замените.


11.jpg


11. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршень до упора в дно рабочего цилиндра.


ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.


12.jpg


Для этого извлеките направляющий палец...


13.jpg


...смажьте его консистентной смазкой...


14.jpg


...а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол.

Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.

Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.


12. Установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

13. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.

14. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.


ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

 
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Другие инструкции